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责任编辑:吴金明当地时间12月21日,由俄罗斯圣彼得堡联合造船公司承建的卡萨托诺夫舰队海军上将号护卫舰,终于开始了第一阶段试航。在拖轮的协助下,该舰开始在浮冰遍布的海面上缓慢进入航行阶段,然而,不知道是该舰动力系统存在问题,还是燃料质量不佳,从现场照片显示,这艘崭新的护卫舰也和当初的库兹涅佐夫号一样,冒出了滚滚浓烟。

但这一曾经独树一帜的数据,已经从几年前季度净利润增速300%以上,下降到最近三个季度的负值。(如下图)唯品会至今还没有在财报中单独披露物流业务和金融业务的业绩情况,但多次将盈利数字的下降归因于对物流业务的投入和互金业务的拖累。2017年第三季度,唯品会的履约费用达到1.7亿元,同比大涨70%,费用占比也从去年同期的8.5%上升到现在的10.9%。唯品会在其财报中表示,是支持VIPshop之外的“最后一公里”的物流业务拖累了净利润的表现。不过,这个数字在2018年第一季度再次降到了8.7%,证明投入或有缩减。

我国另一型战机系列歼-11却没有采用子午线航空轮胎,而是采用了相对落后的斜交轮胎产品,这也许是因为歼-11的原型(苏-27)良好的机身气动外形设计,起飞速度和滑跑距离很低有很大关系。同时其轮胎直径超过1米,远远大于歼-10轮胎的0.7米,也进一步降低了对轮胎的性能要求。实际上,子午线轮胎相对于斜交轮胎还可以有效减重,有资料称,如果歼-11两个主起落架换装子午线航空轮胎后,可实现减重2X10公斤以上,但对于歼-11/苏-27这种大型战机来说却显得并不十分重要,对这种最大载油量达10吨的战机来说,少装20公斤油就能达到同样的目的。

据相关人士透露,这些图片中,就有中国利用日本对华政府援助(ODA)项目的图片。ODA最近是一个网络热点,各种报道,各种声音,有些还针锋相对,诸如:1,据日本媒体透露,在这次访华时,安倍将向中方建议,中国已发展成第二大经济体,该结束ODA了,并希望得到中方的谅解。

送餐服务企业Blue Apron Holdings(APRN)成为焦点。该公司在周二晚间宣布,其CEO Bradley J. Dickerson已经辞职,公司已任命Etsy公司前CEO Linda Kozlowski接替其职位。珠宝零售商Signet Jewelers(SIG)宣布第四财季销售收入与盈利均超出预期。

受到业绩增速下滑冲击,2017年中,宣布转型和分拆三大业务,自此唯品会试图撕掉自己身上的“尾货特卖”标签,并且开启“电商+物流+金融”三驾马车驱动的时代。掉头向下的局面在2017年12月18日才真正得到扭转,腾讯联手京东以上一个交易日溢价55%的(相当于每份唯品会美国存托股份13.08美元)价格投资唯品会,总计花费了8.63亿美元,交易完成后腾讯持有7%股份,京东持有5.5%股份。

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